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Los pares de fricción basados en papel se utilizan ampliamente en los embragues multidisco húmedos en el sistema de transmisión de coches comerciales y civiles.
El material de fricción a base de papel tiene una microestructura porosa, lo que permite que el lubricante llegue a la interfaz de contacto y proporcione lubricación. Como dispositivos de transmisión de fuerza y de transferencia de par, los embragues húmedos suelen funcionar en condiciones de trabajo extremadamente deficientes, por ejemplo, alta velocidad de deslizamiento relativa inicial, alta presión superficial y aumento de temperatura alto. Es esencial investigar el rendimiento de fricción de los pares de fricción para optimizar el diseño de los embragues húmedos y mejorar el rendimiento del vehículo.
| Material | Materiales de fricción con base de papel húmedo y disco de fricción con base de papel húmedo. |
| Materia prima (componente) | 45-55% de fibra (fibra de aramida, fibra de carbono, fibra reforzada compuesta, etc.); 20% de materias primas funcionales; El material de relleno restante (óxido de aluminio, suelo de silicona, materiales de mezcla de colores, etc.); Contenido de cola: 23-30%. |
| Tamaño | Ancho del papel: 600mm; Rango de diámetro <=600mm, grosor del papel: 0,6~2,5mm. |
| Estándar industrial | GB/T 13826-2008, GB/T 21955-2008, GB/T 37208-2018, GB/T 15141-2009. |
| Gama de aplicaciones | Maquinaria de ingeniería (excavadora, cargadora, bulldozer), maquinaria agrícola (tractor, cosechadora), maquinaria logística (carretilla elevadora) e industria automotriz. |
| OEM y mercado de accesorios | Todos los tipos de discos de fricción con base de papel húmedo, compatibles con marcas como JCB, MF, etc. |
También se produce para clientes OEM, garantizando los más altos estándares de calidad en cada disco fabricado.
